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In l'industria aerospaziale, a sicurità hè un prublema maiò è persistente.Grazie à u gasu di nitrogenu, l'atmosfera inerte pò esse mantinuta, impediscendu a pussibilità di combustione.Cusì, u gasu di nitrogenu hè a scelta ideale per i sistemi, cum'è l'autoclavi industriali, chì operanu à temperature elevate o pressione.Inoltre, à u cuntrariu di l'ossigenu, l'azotu ùn si filtra micca facilmente à traversu materiali cum'è sigilli o gomma chì sò cumunimenti truvati in diversi cumpunenti di l'aeronautica.Per carichi di travagliu aerospaziale è aviazione grande è caru, l'usu di nitrogenu hè l'unica risposta.Hè un gasu prontu dispunibile chì ùn solu offre parechji vantaghji industriali è cummirciali quandu si tratta di fabricazione, ma chì hè ancu una suluzione costu-efficace.
Cumu si usa l'azotu in l'industria aerospaziale? 
Siccomu u nitrogenu hè un gasu inerte, hè particularmente adattatu à l'industria aerospaziale.A sicurità è l'affidabilità di diversi cumpunenti è sistemi di l'aeronautica hè una priorità maiò in u campu postu chì i incendi ponu esse una minaccia per tutte e sezioni di un aereo.Utilizà u gasu di nitrogenu cumpressu per cumbatte stu ostaculu hè solu unu di i tanti modi chì hè estremamente benefica.Leghjite puru per scopre uni pochi di mutivi più impurtanti perchè è cumu u gasu di nitrogenu hè adupratu in l'industria aerospaziale:
1.Inert Aircraft Fuel Tanks: In l'aviazione, i focu sò una preoccupazione cumuna, in particulare in relazione à i tanki chì portanu jet fuel.Per minimizzà a probabilità di un focu in questi tanki di carburante di l'aeronautica, i fabricatori anu da riduce u risicu di l'esposizione à l'infiammabilità utilizendu sistemi di inertazione di carburante.Stu prucessu implica a prevenzione di a combustione cunfidendu un materiale chimicamente micca reattivu cum'è u gasu di nitrogenu.

2.Shock Absorbing Effects: Undercarriage oleo struts o i dispusitivi idraulichi utilizati cum'è molle di shock absorber in l'atterrissimu di un aviò presentanu un cilindru pienu d'oliu chì hè filtratu lentamente in un pistone perforatu durante a compressione.Di genere, u gasu di nitrogenu hè utilizatu in l'ammortizzatori per ottimisà l'efficienza di smorzamentu è impediscenu u "dieseling" di l'oliu à l'atterrissimu, à u cuntrariu di l'ossigenu presente.Inoltre, postu chì u nitrogenu hè un gasu limpiu è seccu, ùn ci hè micca umidità presente chì puderia guidà a corrosione.A permeazione di l'azotu durante a compressione hè assai ridutta quandu paragunata à l'aria chì cuntene l'ossigenu.
3.Inflation Systems: U gasu di azotu cuntene proprietà non-inflamabili è hè, per quessa, bè adattatu per l'inflazione di diapositive di l'aeronautica è di rafts di vita.U sistema di inflazione funziona spingendu u nitrogenu o una mistura di nitrogenu è CO2 à traversu un cilindru pressurizatu, valvula regulatoria, tubi d'alta pressione è aspiratori.U CO2 hè tipicamente usatu in cunjunzione cù u gasu di nitrogenu per assicurà chì a tarifa à quale a valvula libera sti gasi ùn succede micca troppu rapidamente.
Inflazione di pneumatici di l'aeronautica: Quandu si gonfianu i pneumatici di l'aeronautica, assai agenzie regulatori necessitanu gasu di nitrogenu per esse usatu.Fornisce una atmosfera stabile è inerte mentre elimina ancu a presenza di umidità in a cavità di u pneumaticu, prevenendu a degradazione oxidativa di i pneumatici di gomma.L'usu di u gasu di nitrogenu minimizza ancu a corrosione di a rota, a fatigue di i pneumatici è u focu per u risultatu di u trasferimentu di calore di frenu.